铁路专线

工程概况：

本铁路专用线自武九线新店站接轨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出站后并行武九铁路向东，在新桥中学东南下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������穿武鄂高速公路后折向西北，经左岭上街、彭家岭，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在DK3+800附近并行武鄂高速公路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������西行，跨五家湖、白浒山外贸铁路专用线，经西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������港村，跨吴徐路、北湖港，穿周杨村，经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������胡家墩、张家墩，下穿阳逻长江大桥至����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������80万吨乙烯厂区外，线路建筑长17����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������.06km，另疏解线长3.8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4km，批准概算总额为1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������39563.99万元，建设期1年。工程于����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2011年8月24日开工，2013年7����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������月30日通过复验，实际建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设期2年。2013年10月15日全线开通货运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������业务。

武汉石化乙烯项目位于武汉的化工新城����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区，这里紧邻武汉市绕城公路和长江黄金水道，公路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和水运交通十分发达，但是铁路运输尚为空白。铁路����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������专用线建成以后，将充分发挥其独特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的运输优势，保障武汉化工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业的正常生产，以顺利实现武汉石����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化化工业的发展规划。

根据预测，武汉石油化工项目建成以后，远期每年通过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁路运输的物资在300万吨左右，其中有1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������00万吨是运入的各种原材料，包括煤炭、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������石脑油以及其他配件，200万吨是运出的各种化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工产品，主要是聚乙烯、聚丙烯等产品。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������修建铁路专用线，将减少武����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������汉化工公司的运输成本，增强其市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������竞争力。

武汉石油化工项目的建设将可填补我国中部地区在乙����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������烯项目上的空缺，从而带动中部地区相关产业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������的经济发展。作为武汉石化发展重要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������基础设施的本铁路项目的修建，将会打通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������乙烯产品生产、销售的陆上通道，为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������产品市场开拓延伸打下了坚实的基础，对于增����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������强武汉石化企业自身活力，促����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������进公司的开拓和发展，加速武汉城市发展具有十分����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������重要的意义。从武汉地区社会和经济发展的角度考����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������虑，专用线的建设，是武汉化工新区良好投����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������资环境的重要基础设施，可增强招����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������商引资的竞争力，对本地区社会经济发展起到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������更好的拉动作用。